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História
A história da Fórmula 1 começou no final do século XIX, na época, as corridas de carros eram disputadas na Europa. Porém, como ainda não havia circuitos, as provas eram realizadas em estradas.
De acordo com alguns historiadores, a primeira corrida teria acontecido na estrada, entre Paris e Bordeaux, na França, no ano de 1895. E essa corrida teria tido um percurso de 1200 quilômetros, e durado por 48 horas.
Mas o nome Grande Prêmio (GP), começou a ser usado somente em 1901, em uma corrida que aconteceu na cidade de Le Mans, onde foi sediado o Grande Prêmio da França. Apesar de ser considerado como um dos circuitos de corridas mais importante do mundo, atualmente, Le Mans não recebe a Fórmula 1.
Entre os anos de 1901 e 1949, na Europa, foram disputados vários GP´s, na França, Itália, Bélgica, Inglaterra, Alemanha, Mônaco e Espanha.
Desde o seu início, os GPs só foram interrompidos durante a Primeira e a Segunda Guerra Mundial. Então, durante as guerras, os pilotos participavam de corridas no circuito automobilístico de Indianápolis, nos Estados Unidos
Após o final da Segunda Guerra Mundial, a Federação Internacional Automobilística (FIA), resolveu criar um campeonato onde os Grandes Prêmios da Europa ficassem reunidos. Então, esse campeonato recebeu o nome de Fórmula 1.
A
A primeira corrida da Fórmula 1 foi realizada em 10 de abril de 1950. Nessa corrida, o argentino Juan Manuel Fangio, enquanto pilotava um Maserati, venceu o Grande Prêmio de Pau, na França. No entanto, essa corrida não foi considerada como parte da Fórmula 1.
Então, a primeira corrida oficial do campeonato mundial de Fórmula 1 aconteceu no dia 13 de Maio de 1950, em um sábado, no circuito de Silverstone, na Inglaterra. Sendo que o piloto vencedor foi o italiano Nino Farina, pilotando um carro da Alfa Romeo.
A corrida contou com um público de 100.000 pessoas, além das presenças do Rei George VI, a Rainha Elizabeth e a princesa Margareth.
Na época, os principais corredores eram representados pelas grandes empresas automobilísticas Alfa Romeo, Ferrari, Mercedes e Maserati. No entanto, nos dois primeiros anos, a grande campeã foi a Alfa Romeo com o seus carros Alfettas.
No ano de 1954, a Mercedes-Benz entrou para as competições, e graças ao seu carro, Juan Manuel Fangio conseguiu 2 títulos, e foi consagrado como piloto tricampeão mundial.
A partir da década de 1960, a Fórmula 1 começou a passar por mudanças, com inovações tecnológicas, os carros passaram por mudanças em sua aerodinâmica.
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E em 1967, a audiência do esporte na televisão teve um aumento significativo, o que atraiu a atenção de grandes marcas para o mercado de patrocinadores. Por isso, foi uma década muito importante para o esporte automobilístico.
Michael Schumacher
Nascido em 3 de janeiro de 1969, em Hürth-Hermülheim, na Alemanha, Michael Schumacher é, ao lado de Lewis Hamilton, o piloto com mais títulos na história da Fórmula 1. Ele foi heptacampeão da principal categoria do automobilismo, com títulos em 1994 e 1995 (pela Benetton), 2000, 2001, 2002, 2003 e 2004 (pela Ferrari).
Schumacher foi por muito tempo recordista de vitórias, ultrapassado apenas por Lewis Hamilton, obtendo 91 triunfos, além de ser o primeiro da história da Fórmula 1 em voltas mais rápidas e mais corridas ganhas em uma única temporada.
Schumacher chegou à Fórmula 1 de maneira muito inusitada e graças a polícia. Então piloto da equipe Jordan, o francês Bertrand Gachot se envolveu em uma discussão com um taxista em Londres. Em 1991, ele foi julgado por esse episódio e punido com 18 meses de prisão, deixando a vaga em aberto na competição.
Foi então que em 25 de agosto de 1991 o competidor entrou na pista da Fórmula 1 e mesmo novato, levou o 7º lugar no grid de largada. Na corrida, ele não foi além da primeira volta, depois de seu carro da Jordan ter quebrado. O desempenho, entretanto, foi suficiente para convencer o italiano Flavio Briatore a levá-lo para a Benetton.
Na Benetton, Schumacher ficou no lugar de Roberto Pupo Moreno e passou a ser companheiro de ninguém menos que Nelson Piquet. Em sua primeira corrida, o alemão ficou em 5º lugar.
Niki Lauda
O austríaco Niki Lauda foi tricampeão da Fórmula 1. Ele disputou 177 GPs na principal categoria do automobilismo e conquistou 25 vitórias. Campeão mundial em 1975, 1977 e 1984, é o único piloto a vencer a F1 tanto pela Ferrari quanto pela McLaren.
Suas conquistas na Ferrari aconteceram nas temporadas 1975 e 1977. Em meio aos dois títulos, o austríaco passou pelo momento mais difícil de sua carreira. Em 1976, Lauda sofreu acidente em Nürburgring, na Alemanha, e teve queimaduras em parte de seu corpo.
Apesar das lesões, conseguiu voltar a competir naquela mesma temporada e perdeu o título para o inglês James Hunt por apenas um ponto — Lauda abandonou a última prova da temporada, o GP do Japão, por consequência da forte chuva, enquanto Hunt chegou em terceiro.
Depois de deixar a Scuderia Ferrari, Niki Lauda chegou a paralisar sua carreira, após passagem pela Brabham. Em 1982, ele voltou à F1 para correr pela McLaren, equipe em que conquistou seu terceiro título em 1984. Seu último GP na Fórmula 1 foi na Austrália, em 1985.
A trajetória de Niki Lauda na Fórmula 1 foi iniciada graças a investimentos feitos pelo próprio piloto austríaco. Ainda que sua família pudesse ser considerada rica, o seu avô banqueiro não quis apoiá-lo. Assim, pegou empréstimo em outro banco.
Com o dinheiro recebido, Niki Lauda comprou uma vaga na equipe March. Sua estreia na Fórmula 1 foi no GP da Áustria de 1971, quando abandonou por problemas mecânicos. Em 1972, ainda na March, não pontuou. Sua melhor colocação foi o 7º lugar no GP da África do Sul. Já na temporada 1973, o piloto austríaco seguiu para a BRM. Seus primeiros pontos na F1 vieram com o quinto lugar no GP da Bélgica.
Alain Prost
Alain Prost nasceu em Lorette, na França, em 24 de fevereiro de 1955, e construiu uma das mais brilhantes carreiras no automobilismo. O ex-piloto francês foi tetracampeão da Fórmula 1, vencendo o mundial em 1985, 1986, 1989 e 1993. Além dos quatro títulos, Prost foi vice-campeão da F1 em 4 temporadas (1983, 1984, 1988 e 1990).
O francês estreou nas pistas da principal categoria do automobilismo no GP da Argentina de 1980 e, em 1993, fez sua última corrida no GP da Austrália.
Em 202 GPs, Prost conquistou 51 vitórias, 106 pódios e 33 poles.
Alain Prost estreou na Fórmula 1 em 1980, no GP da Argentina. Correndo pela McLaren, o piloto francês chegou em 6°. Na corrida seguinte, no Brasil, ele foi o 5º. Mas a evolução em sua temporada de estreia parou por aí.
A 5ª posição em Interlagos foi a sua melhor colocação em 1980. Ele terminou o campeonato com 5 pontos e em 16º. No ano seguinte, Alain Prost correria por uma nova equipe.
Em 1981, o francês passou a ser piloto da Renault. E foi na escuderia de seu país que Prost subiu no lugar mais alto do pódio pela primeira vez na Fórmula 1. Sua primeira vitória aconteceu em seu 18° GP. Ele venceu diante da torcida francesa, no circuito de Dijon-Prenois.
Ainda em 1981, Prost venceu também os GPs da Holanda e da Itália, além de ter dois segundos e um terceiro lugar.
Ao fim da temporada, com 43 pontos, ficou em 5º no mundial, a 7 pontos do campeão Nelson Piquet.
